Перспективите за приложение на прахови покрития върху електрически превозни средства и ключови моменти от дизайна на електрическата изолация

Глобалният транспортен сектор ускорява процеса на електрификация. През периода от 2020 г. до 2021 г. пазарът на превозни средства с нова енергия показа обратен-тенденция на растеж. През 2020 г. продажбите на нови енергийни превозни средства се увеличиха до 3 милиона единици, което представлява 4,1% от общите продажби на превозни средства; през 2021 г. продажбите се удвоиха до 6,6 милиона единици, което представлява близо 9% от световния автомобилен пазар. Пазарният дял се увеличи повече от два пъти в сравнение с преди две години, дори в контекста на недостига на чипове; целият нетен ръст на глобалните продажби на превозни средства идва от превозни средства с нова енергия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

При тази тенденция моделите с-електрически компоненти с високо напрежение като HEV, PHEV, EREV и чисто електрически превозни средства постепенно се превърнаха в мейнстрийм в дизайна. Обхватът на напрежението на -батерийната система с високо напрежение обхваща 200 V до 800 V, а дизайнът на електрическата изолация в компактно пространство се превърна в основен фокус на индустрията.

Изолационният дизайн на батериите е пряко свързан с експлоатационната безопасност на електрическите превозни средства. Съгласно стандарта GB/T18384 за изискванията за безопасност на електрически превозни средства в Китай, той е разделен на три части:-частта за съхранение на енергия на борда, функционална безопасност и защита от неизправности и защита от токов удар на персонала. Той предлага ясни разпоредби за електрическа безопасност на електрическите превозни средства, като гарантира, че превозното средство няма да причини вреда на потребителите и околната среда при нормална употреба и възможни сценарии за повреда. В зависимост от различните начини за защита от токов удар след повреда на изолацията, електрическите компоненти могат да бъдат класифицирани в четири категории и всяка категория компоненти има ясни изисквания за защита на изолацията.

В акумулаторната система дизайнът на изолацията е основното основно изискване. Много местни производители на автомобили и предприятия за батерии вече са избрали прахови покрития като предпочитано решение за вътрешна изолация на батерии. В сравнение с традиционния метод за изолация със син филм, процесът на пръскане на прахово покритие е по-подходящ за 100% автоматизирани производствени изисквания на батерийни модули и може ефективно да подобри надеждността на изолацията. В линията за производство на батерийни модули, чрез напълно затворено автоматизирано пръскане и инсталиране на изолационни мембрани, може да се осигури изолационната производителност между батерийните клетки. В същото време, чрез комбиниране на напреднали технологии като плазмено почистване и интелигентна оптична инспекция, стабилността на производствения процес и качеството на продукта могат да бъдат допълнително гарантирани. Това също е ключова техническа подкрепа за прехода от ерата на традиционните модули към ерата на CTP.

Търсенето на изолационни прахови покрития за цилиндрични акумулаторни клетки произтича от техните собствени структурни характеристики. Положителният електроден потенциал на батериите с алуминиев корпус е по-висок от потенциала на корпуса, а потенциалът на корпуса е по-висок от потенциала на отрицателния електрод. Ако обвивката влезе в контакт с отрицателния електрод, ще възникне корозионна реакция, което ще доведе до отлепване на алуминиевата обвивка. За да се избегнат подобни проблеми, обвивката обикновено се свързва с положителния електрод, за да се увеличи потенциалът на обвивката и да се постигне анти{3}}защита от корозия, което прави самата клетка на батерията заредена и изисква външни изолационни средства за постигане на изолация от външния свят. Праховите покрития са идеалният материал, който отговаря на това търсене.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Като екологичен и високо{0}}ефективен материал праховите покрития бяха въведени за първи път в областта на изолацията на батерийните клетки от Европа. Има предимствата на удобна конструкция и-еднократно пръскане за оформяне. Удобен е за монтаж и транспортиране на батерийни клетки. В сравнение с традиционните сини филми, праховите покрития не създават въздушни междини, имат по-силна адхезия и са по-малко склонни към повреда, което може ефективно да опрости трудностите при разработването на структурните връзки между клетките на батерията и пакета в ерата на CTP.

 

В същото време праховите покрития имат отлична изолационна производителност, изключителни анти{0}}корозионни характеристики, устойчивост на високи и ниски температурни удари и могат да отговорят на дългосрочните-изисквания за употреба на високо-електрически компоненти за електрически превозни средства. Праховите покрития се прилагат широко в електрическата екосистема на електрическите превозни средства, покривайки акумулаторни клетки, вътрешни структурни компоненти на батерийни пакети, системи за термично управление, черупки на батерии, съединителни шини, алуминиеви шини и други компоненти, както и съоръжения за зареждане и съоръжения за съхранение на енергия. Повечето от тези компоненти имат дългосрочни -изисквания за устойчивост на топлина, а защитният ефект на праховите покрития може ефективно да удължи експлоатационния живот на компонентите и на цялото превозно средство.

Основната стойност на нанасянето на прахови покрития в акумулаторната система на електрическите превозни средства се крие главно в три аспекта: Първо, помага за предотвратяване на риска от термично бягство и повреда на батерията в електрическите превозни средства, като гарантира безопасност при работа на превозното средство; Второ, той може да установи по-устойчиви производствени процеси, улеснявайки реализацията на високонадеждно автоматизирано производство. Трето, той отговаря на строгите международни разпоредби и директиви за околната среда, не съдържа летливи органични съединения (ЛОС), не генерира опасни отпадъци и прахът, който е напръскан, може да бъде рециклиран и използван повторно, притежавайки значителни предимства за околната среда.

Специфичното приложение на прахови покрития в ключови компоненти на електрически превозни средства е както следва: В акумулаторната система специалните изолационни прахови покрития могат да постигнат изолационната функция между акумулаторните клетки, като се отличават с отлична изолационна якост, изключителна адхезия и добро представяне при студен и горещ удар, като същевременно осигуряват множество защити като управление на топлината, електрическа изолация, забавяне на горенето, устойчивост на корозия и химическа устойчивост за корпуса на батерията; В охладителните сепаратори и охлаждащите тръбопроводи специални-формулирани прахови покрития могат да подобрят оперативната ефективност на системата за охлаждане на батерията, постигайки отлични електрически изолационни ефекти с по-висока изолационна якост, осигурявайки превъзходно покритие на ръбовете и плътно покритие, а епоксидните{1}}базирани прахови покрития могат да отговарят на UL94 V-0 забавяне на горенето, UL746B 130 градуса изисквания за дългосрочна устойчивост на топлина, като същевременно има отлична устойчивост на физически удар и устойчивост на корозия.

При прилагането на шини шинните системи постепенно замениха голям брой кабели за високо-напрежение. Чрез процеси на флуидизиран слой или електростатично пръскане изолационните прахови покрития могат лесно да се нанасят върху никел-, посребрени-, калайди- или голи медни проводници и алуминиеви шини, а именно шини с епоксидно прахово покритие, които могат ефективно да подобрят разсейването на топлината на шините, да намалят натоварването при запалване и да удължат експлоатационния живот на шините в условия на термичен шок.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Такива прахови покрития за шини могат да отговорят на множество изисквания за сертифициране, като UL1446, UL94 V-0 и UL746B, с относителен температурен индекс RTI до 130 градуса, отговаряйки на основните изисквания за производителност на изолирана медна шина. Сред тях калайдисаните медни шини след прахово покритие могат допълнително да подобрят способността за защита на изолацията, като се адаптират към изискванията на сценарии с високо напрежение в електрически превозни средства, а типът боя за изолация на шини също се превръща във важен избор за дизайн на изолация на шини.

В заключение, с непрекъснатия напредък на електрическите и интелигентни процеси на електрическите превозни средства, праховите покрития, с техните предимства за защита на околната среда, отлични изолационни характеристики и съвместимост с автоматизирано производство, имат широки перспективи за приложение в областта на електрическата изолация на електрически превозни средства. Те не само отговарят на изискванията за защита на изолацията на ключови компоненти като батерийни системи, охладителни системи и шини, но също така отговарят на тенденциите на развитие на индустрията за опазване на околната среда и подобряване на ефективността на производството, предоставяйки надеждни гаранции за електрическата безопасност на електрическите превозни средства и също така насърчавайки технологичното надграждане и разширяването на приложението на свързани продукти като напр.Медна шина с епоксиден спрей.