Приложения, процеси на нанасяне на покритие и технология за изолация на шини на прах за изолация на намотки

В бобините, двигателите и новите енергийни системи, изолиращото прахово покритие се превърна в ключов процес за подобряване на безопасността, устойчивостта на корозия и дългосрочната -стабилност на проводимите компоненти. С разработването на нови енергийни превозни средства, силова електроника, системи за съхранение на енергия и оборудване за индустриална автоматизация, приложението на изолационна прахова технология в шини, намотки на двигатели и медни проводници продължава да се разширява, особено при сценарии с висока-надеждност, високо-напрежение и висока-мощност-плътност.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изолационният прах е екологично чист функционален материал и неговият процес отговаря на изискванията на съвременното производство за пестене на енергия, ниско замърсяване и висока ефективност. В сравнение с традиционните течни изолационни покрития, праховите покрития не съдържат големи количества органични разтворители, генерират по-малко летливи вещества по време на нанасяне и прахът, който не е полепнал по време на пръскане, може да бъде рециклиран. Поради това се използва широко в областта на промишлената изолация. Понастоящем прахът за покритие на шини се използва широко в нови енергийни превозни средства, електрически системи за управление и промишлено оборудване за разпределение на енергия.

 

В бобини, статори на двигатели, ротори, магнитни пръстени и медни проводникови продукти, изолационният прах се използва главно за защита от влага, предотвратяване на корозия, електрическа изолация и висока-температурна защита. Особено в новите енергийни шинни системи шините с прахово-покритие се превърнаха във важно решение за подобряване на безопасността на системата. Повърхностната изолационна обработка ефективно намалява риска от късо съединение между проводниците и подобрява стабилната работа на продукта при сложни условия.

 

За съвременните шинни системи епоксидното покритие на шини е един от най-широко използваните методи за изолация. След високо-температурно втвърдяване, епоксидният прах образува плътен изолационен слой с отлични диелектрични свойства, механична якост и устойчивост на химическа корозия, което го прави широко използван в системи за съхранение на енергия, зареждащи колони, батерийни пакети и индустриални разпределителни шкафове. Особено в -конструкции на шини с високо напрежение, изолационният слой не само осигурява електрическа изолация, но също така трябва да отговаря на изискванията за устойчивост на удар, устойчивост на солен спрей и дългосрочен-термичен цикъл.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Понастоящем обичайните методи за изолационно прахово покритие включват главно електростатично пръскане и покритие с кипящ слой. Електростатичното пръскане е най-широко използваният метод. Основният му принцип е да използва електростатично поле с високо-напрежение за зареждане на праха и равномерното му залепване към повърхността на заземения детайл. Този процес може да получи равномерен и плътен изолационен слой, подходящ за сложни проводникови структури и прецизна обработка на медни шини. Много продукти с прахово покритие на медни шини използват този процес за обработка на повърхностна изолация.

 

По време на електростатично пръскане прахът и въздухът образуват еднородна смес и зареденият прах се напръсква върху повърхността на детайла чрез пистолет за пръскане. Благодарение на принципа на адсорбция на противоположния заряд, прахът може равномерно да покрие краищата на проводника, зоните на огъване и сложните повърхностни структури. За EV шини с прахово покритие в нови енергийни превозни средства, този процес ефективно подобрява покритието на ръбовете и намалява риска от частичен разряд.

 

Детайлът след електростатично прахово пръскане обикновено изисква етап на втвърдяване при висока-температура. Температурата на втвърдяване обикновено се контролира между 180 градуса и 200 градуса, за да позволи на епоксидната смола да се свърже напълно и да образува стабилен изолационен слой. Високо{6}}качественото епоксидно покритие на шини не само притежава отлична адхезия, но също така поддържа стабилна производителност в дългосрочни термични циклични среди.

 

При сценарии, изискващи сложни проводникови структури или по-дебели изолационни слоеве, технологията за покритие с кипящ слой също е от значителна стойност. Този процес използва въздушен поток за флуидизиране на праха и след това предварително загрятият детайл се потапя в слоя прах, за да завърши покритието. В сравнение с традиционното пръскане, то постига по-висока дебелина на филма с едно нанасяне, което го прави подходящо за приложения, изискващи голяма дебелина на изолацията, като шини с изолирано епоксидно прахово покритие.

 

Технологията с кипящ слой има значителна приложна стойност в големи медни проводници и проводящи компоненти с неправилна форма, особено в производството на изолирани с епоксиден прах огъващи се медни шини, което позволява равномерно изолационно покритие в сложни зони на огъване. За системи с медни шини с множество огъващи се структури еднородността на изолационния слой пряко влияе върху цялостната електрическа безопасност и стабилността на разсейване на топлината.

 

Ефективността на изолационните прахови покрития зависи не само от самия материал, но и от процеса на предварителна обработка. Стандартните процеси обикновено включват обезмасляване, отстраняване на ръжда, повърхностно почистване, предварително нагряване, пръскане, втвърдяване и проверка на качеството. Сред тях чистотата на повърхността има значително влияние върху адхезията на изолационния слой. Наличието на масло, влага или оксиден слой върху повърхността на проводника може лесно да доведе до мехурчета на покритието, дупки или намалена адхезия.

 

В новите енергийни превозни средства и системи за съхранение на енергия медните шини с епоксидна прахова изолация обикновено трябва да отговарят на изискванията за високо издържано напрежение, висока устойчивост на изолация и дългосрочна-устойчивост на топлинно стареене. Поради това е необходим строг контрол на размера на частиците на праха, температурата на втвърдяване и дебелината на покритието по време на производството, за да се гарантира консистенцията на изолационния слой.

 

Освен обикновените медни шини, калайдисаните медни шини също се използват широко в областта на изолационното прахово покритие. Слоят от калайдисване подобрява устойчивостта на окисление и подобрява-дългосрочната контактна стабилност. За влажна среда, високо-солено-пръскане или висока-температура, изолираният калайдисан меден съединител на шина е по-подходящ за дългосрочна-стабилна работа, ефективно намалявайки увеличаването на контактното съпротивление, причинено от окисляването на медната повърхност.

 

С непрекъснатото увеличаване на плътността на мощността на новите енергийни превозни средства, техническите изисквания за покритията на шините за електрически превозни средства също непрекъснато се повишават. Съвременните шини за електрически превозни средства не само трябва да имат отлична проводимост, но също така трябва да имат предвид безопасността на изолацията, възможностите за управление на топлината и олекотения дизайн. Следователно процесът на прахово покритие на Cu шини се развива към по-висока температурна устойчивост, по-тънки изолационни слоеве и по-висока якост на сцепление.

 

Понастоящем технологията за прахово покритие с шини също постепенно привлича вниманието в индустрията. Този процес използва специален метод за свързване на прах за подобряване на равномерността на покритието и използването на праха, като същевременно намалява дефектите на покритието, което го прави подходящ за високо-прецизни силови електронни продукти и висок-енергийно оборудване за съхранение.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В съвременните електрически системи процесът на медни шини при нанасяне на покритие вече не е просто обикновена изолационна обработка; това е решаващ фактор, който влияе върху надеждността, безопасността и продължителността на живота на системата. Особено в-системи с високо напрежение, качеството на изолационния слой пряко влияе върху частичния разряд, пътя на пълзене и дългосрочната стабилност на изолацията-.

 

За производители, изборПрахове за покритие на шиниизисква цялостно разглеждане на диелектричната якост, устойчивостта на топлина, адхезията, гъвкавостта и устойчивостта на химическа корозия. Освен това е необходим персонализиран дизайн, базиран на действителната среда на приложение, като нови енергийни превозни средства, системи за съхранение на енергия, промишлени контролни шкафове или високо{1}}системи за електроразпределение на напрежение.

 

В бъдеще, с бързото развитие на новата енергийна индустрия и интелигентни енергийни системи, технологията за медни шини с прахово-покритие ще продължи да надгражда към по-висока изолация, по-висока устойчивост на атмосферни влияния и по-висока ефективност на разсейване на топлината, играейки още по-важна роля в съхранението на енергия, системите за електрическо задвижване и оборудването за-пренос и разпределение на високо напрежение.