Анализ на стандарти за безопасно разстояние на шини за ниско{0}}напрежение и технологии за приложение

В -системите за разпределение на електроенергия с ниско напрежение шините не само играят решаваща роля в преноса на енергия, но са и ключови компоненти на проводника, влияещи върху безопасността, стабилността и експлоатационния живот на оборудването. С разработването на нови системи за енергетика, автоматизация на захранването, промишлен контрол и системи за съхранение на енергия, дизайнът на изолацията, планирането на разстоянието и спецификациите за монтаж на шини за ниско-напрежение получават все по-голямо внимание от индустрията. Конструкцията на разумно безопасно разстояние може не само да намали рисковете от късо съединение, разряди и локално прегряване, но също така да подобри дългосрочната-надеждност на цялата електрическа система на шините.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Безопасното разстояние на -шините за ниско напрежение обикновено изисква цялостна оценка, като се вземат предвид номиналното напрежение, клас на изолация, среда на монтаж и работно натоварване. Съгласно съответните изисквания на GB/T 7251.1 „Агрегати за разпределителна и контролна апаратура за ниско-напрежение“, в среда на приложение с номинално напрежение, непревишаващо 690V, обикновено се препоръчва въздушната междина между шините да бъде не по-малка от 10 mm, а разстоянието на утечка не по-малко от 14 mm. Когато номиналното напрежение на системата се увеличи до 1000 V, въздушната междина и пътят на пълзене трябва да се увеличат допълнително, за да се изпълнят изискванията за координиране на изолацията.

 

В промишлени среди с висока влажност, високо замърсяване или високи нива на прах традиционните конструкции на голи шини може да не отговарят на-дългосрочните експлоатационни изисквания. В такива случаи могат да се използват процеси на изолационно покритие, термо-свиваеми тръби, епоксидно пръскане или потапяне на покритие за подобряване на повърхностната изолация и намаляване на риска от електродъгов разряд. В новите системи за разпределение на енергия медните шини обикновено се използват в сценарии за пренос на висок-ток, което прави тяхната изолация на издържано напрежение и термична стабилност особено критични.

 

Безопасното разстояние между шината и заземената метална конструкция също е ключово съображение при проектирането. Голите медни структури се влияят от повишаване на температурата, електромагнитни сили и влажност на околната среда по време на работа; следователно, обикновено е необходимо достатъчно разстояние от корпуса на шкафа, за да се намали рискът от повреда на заземяването. За персонализирани шини с изолационна обработка, пространството за монтаж може да бъде подходящо намалено, но изолационният материал все пак трябва да отговаря на стандартите за координиране на изолацията при ниско{2}}напрежение.

 

В съвременните електроразпределителни системи разположението на разпределителните шини влияе пряко върху разпределението на тока и повишаването на температурата на системата. Неправилното разположение на шините може лесно да доведе до скин-ефект и ефект на близост, което води до необичайно високи локални температури. В практическото инженерство обикновено се приема паралелно разположение с равномерно разстояние, за да се намалят електромагнитните смущения и да се подобри проводимостта. За високо-токови системи масивните медни шини се използват широко в разпределителни уреди, енергийно оборудване и промишлени електроразпределителни системи поради тяхната висока проводимост и стабилна механична якост. Особено при оборудване с висока-мощност, добре-проектираната носеща структура може ефективно да намали механичното въздействие, причинено от електродинамичните сили на късо{7}} съединение. Обикновено монтажното разстояние на опорните изолатори се контролира между 300 mm и 500 mm, за да се подобри цялостната стабилност на системата.

 

Зоната на свързване на шината е една от ключовите{0}}точки за генериране на топлина в електрическата система. Неправилното третиране на контактната повърхност на връзката може лесно да доведе до повишено контактно съпротивление, локализирано прегряване и дори аблация. Следователно, по време на болтови връзки е необходимо да се осигури плоска контактна повърхност и да се остави пространство за компенсация на термичното разширение, за да издържи на дългосрочни-термични цикли. За мед-алуминиеви свързващи структури обикновено се изисква биметална преходна схема за свързване, за да се намали електрохимичната корозия.

 

Процесът на огъване също е важен фактор, влияещ върху продължителността на живота на шината. Системите за високо-прецизно свързване на захранване, като Copper BusBar за Siemens, обикновено използват процес на огъване с голям радиус, за да се намали концентрацията на електрическо поле. Разумният радиус на огъване не само помага за подобряване на механичната якост, но също така намалява риска от локализирано прегряване по време на дългосрочна-работа. В системите за съхранение на енергия, зареждащите купчини и новите енергийни инверторни системи както положителните, така и отрицателните шини обикновено трябва да издържат на непрекъсната работа с висок ток, като по този начин се изисква по-строг контрол на повишаването на температурата и стабилност на изолацията. Някои системи също изискват използването на високо-температурно устойчиви изолационни материали, за да отговорят на дългосрочните-оперативни нужди при сложни условия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С развитието на интелигентното електроразпределение и индустриалната автоматизация решенията за индустриални приложения като BusBar ABB, BusBar за Eaton и BusBar за Weidmuller постепенно се насочват към по-висока интеграция и миниатюризация. Постигането на по-голям-тоководещ капацитет в рамките на ограничено пространство се превърна във важна тенденция за развитие на съвременните шинни системи. Следователно проектирането на безопасно разстояние трябва не само да отговаря на стандартите за изолация, но също така да вземе предвид характеристиките на разсейване на топлината и структурната компактност.

 

В областта на преноса и разпределението на променлив ток,AC шинисе използват широко в-разпределителни апарати за ниско напрежение, контролни шкафове и енергийни системи; докато при ново съхранение на енергия, високо{1}}токоизправително оборудване и железопътен транспорт изолационният дизайн на-шините за високо напрежение е по-строг. За разлика от тях шините с ниско-напрежение подчертават икономичността, лесната инсталация и дългосрочната-оперативна стабилност.

 

Съвременните шинни системи вече не са просто проводими свързващи структури, а важни електрически компоненти, интегриращи проводимост, разсейване на топлината, изолация и механична опора. Чрез правилно контролиране на безопасното разстояние между шините, оптимизиране на изолационните схеми и подобряване на процесите на свързване, експлоатационната безопасност на системата може да бъде значително подобрена и последващите разходи за поддръжка могат да бъдат намалени.